中国汽车金融行业现状与发展方向，汽车金融公司大有可为

谁还在讲汽车金融是那个所谓的“幕后英雄”呢？它早就已经站上了占据重要地位的C位，正处于经历着从刚开始像春雷突然萌动那般，到如同盛夏之际尽情绽放的变动极大的过程之中。针对买车的这件事情而言，金融所具备的力量要比你所预想想象的更加直接，更加具有深远的影响。

惊蛰已至 汽车金融迎来新变局

2021年11月17日，地点在广州，一场因中国汽车产业峰会激起的行业思考正处于进行状态。上汽通用汽车金融的董事兼总经理余亚瑞，运用二十四节气里的“惊蛰”去描绘当下的汽车金融行业。春雷响动，万物生长，然而伴随着此般生长的同样存在着挑战与革新。

他表明，历经17年情形，中国拥有汽车金融资质致力于为整个产业供应完善全样性完备金融支撑的能力已然拥有。但市场环境变化了，从增量状态转变为存量状态，从燃油汽车转变为新能源的汽车构成趋向中的汽车金融而言，必然也得跟随随之伴同进行性质进展演化，去迎向迎来属于它的“夏天”这样一种新期间阶段。

存量博弈 二手车金融成新战场

自2018年起始，国内的汽车市场就已经终结了高速增长的态势，进而步入到存量竞争的全新阶段之中。新车的销售呈现出放缓的状况，这也就意味着汽车金融不能够再仅仅依靠新车销售所带来的增长去拉动业务了，而是一定要寻觅新的增长点才行。

余亚瑞确切提议，并打算去开拓存量市场渠道模式，且围绕二手车等需求扩大创新服务。这表明，在未来那几年当中，二手车领域的金融产品会更加繁多，当消费者在进行二手车购买之时，将会享受到更便利、更灵活的贷款以及金融服务。

新赛道上 新能源金融待破局

新能源汽车呈现出爆发式增长，此情形是有目共睹的。在2021年1 - 10月期间 ，其产销量同比增幅达到了高达1.8倍的程度。依据国家所制定的规划 ，到2025年的时候 ，新能源汽车的占比将会超过20% ，到2035年 ，新能源汽车将会成为销售方面的主流。面对这条正变得越来越宽的赛道 ，其对汽车金融提出了新的要求。

汽车金融公司得深入地去做研究，要依据不同汽车，特别是新能源车的客群特点，以此来配合产业趋势。比如说，针对于新能源车主不一样的用车习惯以及充电需求，去设计和其相匹配的金融产品，从而推动业务不断升级，并不是简单地套用传统模式。

模式颠覆 直销催生线上金融

汽车销售模式正发生着深刻变革，以特斯拉为代表的造车新势力带来了线上直销模式，传统车企在城市商圈布局了“轻店”，传统的4S店销售模式正被悄悄重塑。

身为汽车销售关键部分，汽车金融公司也得跟着布局。在碳达峰、碳中和目标引导下，打造全线上直销金融业务是必然的。未来的汽车金融业会深度融入进线上购车流程里，消费者有可能在手机上一键做完从选车到金融审批的所有流程。

Z世代登场 以客户为中心重塑生态

相关数据表明，到2025年的时候，90后在购车方面所占的比例将会超过50% ，00后所占的比例同样是逐年呈现出上升的态势。年轻的Z世代当前正逐渐成为购车的主要力量 ，他们所拥有的消费观念是比较超前的 ，对于信贷的接受程度相对更高一点 ，提出的要求更加具有灵活性 ，而且更加注重消费过程中的体验 ，并非仅仅只是关注单纯的拥有。

车辆贷款、保险、租赁以及后市场服务等一站式解决办法，未来你有可能凭之以汽车需求中蕴含的人群结构方面的改变，在以客户为中心的汽车金融公司里获取到，余亚瑞还提到，要去尝试构建一种贯穿用汽车户整个生命周期的金融新生态，同时探索汽车后市场的服务场景。

稳定之锚 金融助力产业渡难关

汽车金融并非仅仅只是从事“卖车业务的”，而实实在在更是整个产业所不可或缺的“稳定器”。处于行业调整期间之时，汽车金融公司借助与主机厂展开协同合作，于风险能够得以有效控制的情况之下，实现扩大批发以及零售所覆盖的范围，凭借金融手段去稳定渠道从而达成销售。在2020年之际，全国范围内的汽车金融公司投放了批发贷款达428万辆之多，为主机厂成功盘活资金高达9481亿元。

紧要关头愈发显现出担当之义。在面临疫情以及水灾这种情形之下，汽车金融公司同样为经销商给予了切切实实地支持。就把上汽通用汽车金融当作例子来说，在2020年加之2021年的时候为经销商减免利息超过亿元，还另外提供流动性资金超过10亿元。并且在运营以及风控这方面，数字化工具也已经深入地加以应用，像“小管家”APP，从报单一直到审批最快仅仅需要2分22秒。

汽车金融，其价值超乎你我所能想象，它从为产业盘活可谓近万亿之巨的资金，转变到为受灾经销商送去犹如雪中送炭般的帮助。对于即将买车的你而言，面临着一种选择，是会选中传统的银行贷款方式呢，还是会去尝试汽车金融公司所提供的具备灵活特性的一新服务呢？

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