2024年前11月中国轻卡市场销量增长1%，累计同比跑赢大盘

2024年，在前十一个月的这段时间里，轻卡的销售量达到了172万多辆，在整体卡车市场呈现下滑态势，且下滑幅度超过5%的这种状况下，轻卡却逆势实现的增长了1%，正是凭借这一增长，硬是托住了卡车大盘，使得它没有下跌到更为凄惨的地步，而关于这个数据的背后，其实是隐藏着不少值得关注的看点的。

轻卡跑赢大盘成卡车市场定海神针

今年1至11月，卡车整体市场同比呈现下滑态势，下滑比例为5.42%，然而，轻卡却达成了1%的增长，其增速相较于大盘高出6.42个百分点。在卡车的四大细分市场里，轻卡的增速位列第二位。更为关键的是，轻卡在卡车大盘里所占份额达到了56.6%，这意味着超过了半壁江山，并且相较于去年同期增加了3.87个百分点，它也是份额增长数目最多的车型。

这表明要是不存在轻卡的支撑，那么今年前11个月卡车市场的下滑程度将会更为严重。轻卡依靠庞大的数量基数再加上呈现正增长态势，成功地充当了抑制行业下滑的关键力量角色。处在货运市场不景气的状况下，能够交出这样的成绩结果确实并非易事。

销量创近十年同期第三好成绩

就近十年的历史数据而言，2024年前11月销量为172.37万辆，处于同期第三位，这属于历史上较高的水平。排在其前面的分别是2020年以及2021年，然而那两年恰好处于疫情期间，其销量基数自身就不算高。

更具参考价值的，是跟疫情之前的那个2019年比对，2019年相同时间段轻卡的销量是169.04万辆，今年比那个时候超出了3万多辆，这表明轻卡市场已然完全回到疫情之前的水准，而且甚至还存在着小幅的增长，在宏观经济面临压力的这种大环境之下，轻卡能够超越疫情之前的水平，这反映出城乡物流配送等刚需仍然十分旺盛。

新能源轻卡暴增近两倍成增长引擎

终端所呈现的上牌数据表明，于今年前11个月期间，国内新能源轻卡累计达成的销售量为11.5万辆，与同比相较增长幅度高达160.2%，此涨幅在整个轻卡大盘里处于领跑地位，新能源轻卡在国内整体轻卡销量之中所占的比例，也从去年的不到5%提升至超过12%。

主要是因为国家支持新能源货车发展的政策密集地出台，才使得这呈现出爆发式增长，不少城市针对新能源货车开放了路权，使其免受限行限制，再加上充电桩布局日益完善，快递物流公司已纷纷把燃油轻卡换成电车，就光这一块的增量，便为轻卡大盘贡献了超过7万辆的净增长。

汽油车仍占半壁江山柴油车萎缩严重

从动力类型方面来看，在今年前11个月期间，国内轻卡市场呈现出显著的分化态势。其中，汽油轻卡累计实施销售举措，数量达到47.1万辆，与同比情况相比增长幅度为12.1%，其在市场中所占份额高达50.6%，仍旧是占据绝对主要地位的力量。这种情况主要是和小卡以及微卡类型的汽油车型大量进入城市配送市场存在关联。

柴油轻卡发生了此种难以应付犹如寒冬般的状况，其累计销售量达到了29.4万辆，与同比数据相比较出现了下滑，下滑幅度为11%，市场所占据的份额下降至31.6%。之所以会出现这样的情况，是因为柴油的价格一直处于较高的水平没有下降，再加上有不少城市针对柴油货车实施了限行的举措，这就致使众多用户转而投向汽油或者新能源车型。需要特别留意的是，CNG天然气轻卡的销售量为5万辆，和同比数据相比较呈现出增长的态势，增长幅度是38.8%，在气价较为便宜的地区成为了能够替代柴油的一种选择。

厢式车和栏板车最受欢迎各占三成

按照用途进行细致划分，在今年开始的前11个月期间，国内轻卡所统计的销量里面，其中厢式货车所占的比例是最高的，这个比例高达30.1%，它主要应用于快递包裹运输、城市配送等属于封闭式的运输场景领域。载货栏板车所占比例为29.5%，处于紧随厢式货车之后的位置，这类车辆更加适宜于建材、农产品等那些需要进行频繁装卸操作的货物运输。

这两类车型总计占据了快要达到六成的市场份额，这表明轻卡用户的需求极为明晰，那就是，要么是具备较强保护性的厢式车用于城市配送，要么是装卸便捷的栏板车用于短途运输，冷藏室车、仓栅车等专用车型尽管增长速度较快，然而其绝对数量依旧相对较小。

福田独霸40万辆长安东风分列二三

就企业竞争格局而言，福田汽车凭借绝对优势处于领跑位置，在前11个月里累计销售数量已然超过40万辆，并且同比增长幅度为3.16%，其市场份额高达23.85%，这意味着每售出4辆轻卡之中便有1辆属于福田。重庆长安的表现十分突出，累计销售数量为17.1万辆，同比增长幅度是11.13%使其跑赢整体市场，从而占据了第二的位次。

累计售卖达16.1万辆的东风汽车 ，与同比数据相较下降了6.9% ，处于第三的位次。主打皮卡的长城汽车 ，受细分市场影响下滑了13.66% ，排名第四。下滑2.26%的江淮汽车位居第五。前十之中唯有福田 、长安以及江铃达成了正增长 ，行业的马太效应愈发显著。

阅览完此组数据之后，你认为明年轻型卡车市场能否持续维持着增长态势呢？新能源轻型卡车蓬勃发展增长的势头是否会延续下去呢？欢迎于评论区域留言展开讨论，点个赞以使更多同行业人士能够看到这篇文章。